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車橋總成的主動錐齒輪中常見故障
主動錐齒輪是車橋總成的傳動機構(gòu)至關重要的設備部件，通常是采用鋼鑄造而成的，因此具備一定的強度以耐磨性能。在主動錐齒輪中，常見的故障通常是因為在熱處理的過程中造成的輪齒的縱向裂紋，其原因是：
滲碳淬火后產(chǎn)生縱向裂紋是由于切向拉應力造成的，而鈦含量是縱向裂紋產(chǎn)生的主要原因，鈦含量偏低造成滲碳中奧氏體晶粒粗化，淬火后形成粗大馬氏體，降低了斷裂韌性，也改變了花鍵部位應力分布，開裂齒輪花鍵部位淬透，花鍵表面呈拉應力集中。另一方面花鍵根部產(chǎn)生應力集中，裂紋極易在該處尖角部位產(chǎn)生與擴展。裂紋產(chǎn)生和發(fā)展的另外原因是回火不充分與不及時。以及退銅時應力腐蝕造成退銅中產(chǎn)生齒輪裂紋。檢驗可知，車橋總成中的齒輪軸頸部滲碳后硬度位于次表面，使表面為拉應力狀態(tài)，從而使軸頸處裂紋發(fā)展，貫穿于軸頸甚至齒部和螺紋，造成齒輪嚴重開裂。
這時我們可以對車橋總成的主動錐齒輪采取一定的措施，如及時進行充分回火的處理，以及嚴把質(zhì)量關，防止原料中鈦含量低于規(guī)定的要求。并且還可以采用降低齒輪的溫度來進行調(diào)節(jié)。
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