目前國(guó)內(nèi)掛車車橋的分類大致分為以下幾類：

　　1、美式車橋：國(guó)內(nèi)應(yīng)用量***大的一個(gè)車橋類型，平常所見(jiàn)的三軸欄板車、倉(cāng)柵車等通用掛車基本上都是用的這類車橋，13噸橋是現(xiàn)在應(yīng)用比較多的車橋噸位，其優(yōu)點(diǎn)為重載性能強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維修。

　　2、德式車橋：其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)要比美式車橋復(fù)雜一些，車輛的高速行駛穩(wěn)定性比美式車橋要好一些，但是價(jià)格稍貴，維護(hù)保養(yǎng)時(shí)候要用德式專用潤(rùn)滑脂。一般對(duì)于運(yùn)輸貨物車輛要求的較高的行業(yè)會(huì)使用德式車橋如：煙草運(yùn)輸、儀器運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸和快遞等行業(yè)。

　　3、盤(pán)式車橋：在GB7258-2017實(shí)施后市場(chǎng)上剛需產(chǎn)品，此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三軸的欄板車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和倉(cāng)柵車在2020年1月1日后必須要配備盤(pán)式車橋和空氣懸掛，此舉對(duì)也是為了道路交通安全，盤(pán)式車橋相比較鼓式車橋，在制動(dòng)系統(tǒng)方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)。盤(pán)式剎車比較靈敏，剎車力度線性，剎車力度大，配合液力緩速器和ABS系統(tǒng)給行車安全多加了一層保障。

　　4、低平板車橋：相比較通用的掛車車橋，低平板車橋的市場(chǎng)比較小眾了，主要應(yīng)用范圍為拉各種專用機(jī)械，如吊車、鉤機(jī)、挖掘機(jī)等各種特種作業(yè)機(jī)械，其特點(diǎn)為離地間隙比較低，方便特種車輛上下車。

　　5、凹式車橋：凹式車橋應(yīng)用范圍則更加小，主要是用來(lái)運(yùn)輸轎車等，也就是大家一般說(shuō)的轎運(yùn)車。

　　6、三線六軸車橋：這種車橋主要應(yīng)用范圍為運(yùn)輸大件貨物，如電機(jī)、風(fēng)電扇葉、大型重工設(shè)備等，屬于重型載貨車輛了。